Horațiu Cosma: Faultând industria construcțiilor, Guvernul PSD-PNL comite un atentat la dezvoltarea României

Guvernul PSD-PNL faultează industria construcțiilor prin neplata a tot mai multor facturi pentru proiectele de autostrăzi și drumuri expres. Facturile neplătite au depășit 1 miliard de lei și gaura se tot adâncește, ceea ce echivalează cu un atentat la dezvoltarea României, avertizează Horațiu Cosma, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

„De doi ani, PSD și PNL dau petrecere pe banii românilor. Pensii speciale până la cer, mii de angajări de pile la stat, BMW-uri cu dedicație și multă bătaie de joc față de banul public. Iar, acum, au ajuns să se plângă că nu mai au bani. Și dau încă o țeapă constructorilor. Nu le mai plătesc facturile pe final de an, pentru lucrările executate la grădinițe, școli sau drumuri. Vor împinge spre faliment mii de firme. Și, cu ele, și șansa României de a atrage miliardele de euro din PNRR sau fonduri europene clasice în următorii ani”, declară Horațiu Cosma.

Fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor arată că a fost depășită borna de 1 miliard de lei facturi neplătite în ultimele săptămâni de către Compania de Drumuri:

  • 320 milioane lei pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești
  • 250 milioane pe Autostrada Moldovei A7
  • 110 milioane pe Autostrada A0 de Centură București
  • 190 milioane pe drumul expres Craiova – Pitești
  • 180 milioane pe Autostrada A3 Transilvania
  • 85 milioane la podul peste Dunăre de la Brăila
  • 27 milioane la drumul expres Brăila – Galați

Iar neplata facturilor vine după o serie de măsuri prin care Guvernul Ciolacu, cu aprobarea PNL, a afectat deja substanțial mediul privat. Scoaterea de pe o zi pe alta a scutirilor fiscale pentru constructori, promise inițial până în 2028, și majorarea taxelor pentru firme sunt doar două dintre măsurile disperate prin care PSD și PNL încearcă, cu riscul de a arunca în aer întreaga economie, să acopere gaura uriașă la bugetul de stat pe care au creat-o.

Articolul Horațiu Cosma: Faultând industria construcțiilor, Guvernul PSD-PNL comite un atentat la dezvoltarea României apare prima dată în Uniunea Salvați România.

Coaliția PSD-PNL stabilește un nou record negativ: proiecte rutiere de aproape 900 km, reziliate sau anulate în ultimul an

După ce a stabilit
recorduri negative în ceea ce privește inflația și sinecurile create pe bandă
rulantă, Coaliția sărăciei își mai trece unul în „palmares”: 15 proiecte
rutiere au fost reziliate sau anulate în ultimul an. Adică, însumat, aproape
900 km de drumuri de care românii nu beneficiază din cauza incompetenței actualului
ministru al Transporturilor și a indiferenței celor care îl țin în funcție. Între
timp, România continuă să fie pe primul loc în UE la decesele produse în
accidente rutiere.

„Este un record
negru greu de egalat de licitații anulate sau contracte reziliate pentru
proiecte lungi de aproape 900 km. Cu mici excepții, aceste proiecte sunt în
continuare blocate și extrem de întârziate, cu premise pesimiste în noul an în
lipsa unei implicări profesioniste din partea decidenților de la Ministerul
Transporturilor și Compania de Drumuri. Sorin Grindeanu nu e în stare să facă
progrese pe proiectele lăsate pe tavă de Cătălin Drulă în 2021. Ba dimpotrivă,
pe multe dintre ele a făcut pași înapoi cu aceste rezilieri și licitații
anulate”, declară Horațiu Cosma, specialist în infrastructură și fost
secretar de stat în Ministerul Transporturilor în mandatul de ministru al lui
Cătălin Drulă.

Lista proiectelor
rutiere reziliate/anulate în ultimul an:

  1. Autostrada
    A3 Transilvania, tronsonul Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău    . Licitație lansată în noiembrie 2020 și anulată
    în ianuarie 2023, pe motiv că valoarea estimată inițial nu mai este suficientă.
  2. Autostrada
    A3 Transilvania, tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș    . Licitație lansată în decembrie 2020 și anulată
    în toamna lui 2022, după ce câștigătorul inițial din 2021 a fost contestat cu
    succes, iar contestatarul a fost descalificat ulterior; a fost depusă o
    contestație împotriva anulării licitației, respinsă la CNSC, care se judecă la
    CAB; între timp CNAIR a relansat licitația.
  3. Autostrada
    A3 Transilvania, tronsonul Chiribiș – Biharia    . CNAIR a reziliat contractul de execuție cu constructorul bihorean
    Trameco în mai 2022, a relicitat lucrările în august 2022, însă licitația este
    suspendată, fiindcă CNAIR nu este în stare sa raspundă solicitarilor de
    clarificare ale potențialilor ofertanți.
  4. Autostrada
    A1 Lugoj – Deva, tronsonul 2 Marginea – Holdea    . Prima licitație pentru realizarea tunelurilor
    lipsă de pe Autostrada Lugoj – Deva a fost anulată în martie 2022 fiindcă
    singura ofertă depusă a depășit prețul estimat în 2019; între timp licitația a
    fost relansată și adjudecată de UMB în octombrie 2022.
  5. Drumul
    expres Craiova – Pitești, tronsonul 1 Craiova – Balș    . Contractul de execuție a fost reziliat în
    decembrie 2022 la circa 60% stadiu fizic, încă nu a fost reluată licitația.
  6. Drumul
    de mare viteză Craiova – Lugoj    .
    Licitația de proiectare a fost anulată în martie 2022, deși câștigătorul era
    desemnat și contestațiile în etapă finală, fiind lansată o nouă licitație în
    aprilie; ulterior, CNSC a decis că anularea a fost ilegală; CNAIR a mers
    înainte cu licitațiile noi și a ignorat licitația inițială reînviată de
    instanță; până în prezent nu s-a semnat niciun contract de proiectare, fiind
    anunțați noi câștigători, contestați, cu contestații admise.
  7. Autostrada
    Brașov – Bacău    . Contractul de
    proiectare a fost reziliat în iunie 2022 ca urmare a imposibilității
    proiectantului de a continua proiectul; licitația a fost reluată în noiembrie
    2022.
  8. Drumul
    expres Pitești – Mioveni    . Contractul
    de proiectare a fost reziliat în octombrie 2022 ca urmare a imposibilității
    proiectantului de a continua proiectul; proiectul a fost descentralizat de la
    MTI la CJ Argeș.
  9. Drumul
    expres Vatra Dornei – Suceava    . Contractul
    de proiectare a fost reziliat în noiembrie 2022 ca urmare a imposibilității
    proiectantului de a continua proiectul; licitația nu a fost relansată.
  10. Centura
    București, sectorul DN2 – A2    . Contractul
    de execuție a fost reziliat în decembrie 2022 la circa 20% stadiu fizic, încă
    nu a fost reluată licitația.
  11. Centura
    Timișoara Sud    . Contractul de
    execuție a fost reziliat în decembrie 2022 la circa 60% stadiu fizic, încă nu a
    fost reluată licitația.
  12. Centura
    Pitești Vest    . Contractul de
    proiectare a fost reziliat în octombrie 2022 ca urmare a imposibilității
    proiectantului de a continua proiectul; licitația nu a fost relansată.
  13. Modernizarea
    DN71 Târgoviște – Sinaia    . În
    martie 2022, s-a anulat licitația pentru modernizarea acestui sector de drum
    național; în iulie s-a relansat licitația, în septembrie s-a depus o singură
    ofertă (același constructor cu legături în Rusia care a fost desemnat
    câștigător tot în septembrie pe dublarea DN71 Bâldana – Târgoviște, dar cu care,
    din motive necunoscute, nu s-a semnat contractul nici până astăzi).
  14. Modernizarea
    DN67B Scoarța – Pitești    . După
    rezilierea din toamna lui 2021 a contractului istoric semnat în 2010, neînceput
    niciodată din lipsă de finanțare pentru modernizarea acestui drum, au fost
    anulate 2 licitații succesive în decembrie 2021 și ianuarie 2022 pentru
    actualizarea proiectului tehnic; de atunci nu s-a mai întâmplat nimic.
  15. Drum de legătură de la uzina Ford la drumul
    expres Craiova – Pitești    . 3
    licitații au fost anulate pentru proiectarea acestui drum, în ianuarie 2022,
    mai 2022, august 2022; a 4-a licitație (același preț estimat ca și la primele
    trei) este în desfășurare din octombrie 2022, fiind depusă o singură ofertă în
    decembrie 2022.

Articolul Coaliția PSD-PNL stabilește un nou record negativ: proiecte rutiere de aproape 900 km, reziliate sau anulate în ultimul an apare prima dată în Uniunea Salvați România.