USR solicită Guvernului Ciucă să nu mai crească taxele și cheltuielile publice în plină criză

  • Eurostat: România, pe locul 2 în UE la riscul de sărăcie
  • Anca Dragu: „Măsurile luate recent de Guvern, de creștere a taxelor și impozitelor, în special pe muncă, vor mări și mai mult riscul de sărăcie”
  • pensiile speciale au ajuns numai în luna iunie să îi coste pe români 1 miliard de lei
  • Statul a angajat peste 17.000 de persoane în ultimul an, de patru ori mai multe decât în anul anterior

USR solicită Guvernului Ciucă să nu mai crească taxele și cheltuielile publice în plină criză și să elimine privilegiile și pensiile speciale, care au ajuns numai în luna iunie să îi coste pe români 1 miliard de lei.

Ultimele cifre europene, publicate de Eurostat, care plasează România pe locul 2 în Uniunea Europeană la riscul de sărăcie, confirmă încă o dată prăpastia economică spre care se îndreaptă România și pe care coaliția PSD-PNL-UDMR nu o mai poate manipula prin fake news și atacuri la USR.

Minimul gest de responsabilitate pe care îl poate face „cel mai stabil, solid și performant guvern din ultimii destul de mulți ani”, așa cum l-a caracterizat președintele Iohannis, în al 12-lea ceas, după ce a adus România la cel mai mare nivel de îndatorare publică în doar opt luni, este să înceteze să mai sărăcească populația și să nu îi mai suprataxeze pe cei care susțin economia.

„Măsurile luate recent de Guvern, de creștere a taxelor și impozitelor, în special pe muncă, vor mări și mai mult riscul de sărăcie, în condițiile în care costul vieții a crescut, iar ratele bancare s-au dublat într-un an. Aceste măsuri pur și simplu descurajează munca și arată că guvernanții îi consideră hoți pe oamenii care vor să muncească”, declară Anca Dragu, senator USR și fost ministru al Finanțelor.

Printre aceste măsuri se numără și supraimpozitarea joburilor part-time, prin care Guvernul Ciucă lovește în cei mai vulnerabili dintre români. Efectul nociv al măsurii s-a văzut imediat: în ultimele 3 zile au fost închise 44.515 de contracte part-time.

„Riscul de sărăcie va crește, pentru că Guvernul nu încurajează munca, chiar o descurajează și îi aruncă pe oameni în sărăcie și dependența de ajutoarele de la stat. Este o metodă simplă pe care guvernele PSD – PNL o aplică de peste 30 de ani, pentru a-i ține pe oameni captivi. Este un joc politic cinic al vechilor partide politice”, mai susține Anca Dragu.

Nu numai că sărăcește România, dar actualul Guvern pierde și bani europeni din cauza incompetenței sale. Ultimul exemplu: 2,6 miliarde de euro, o sumă vitală pentru investiții și stabilizarea financiară a României, nu au mai intrat în economia țării în luna iulie, așa cum era programat, pentru că Ciucă și Ciolacu nu au fost în stare să pună la punct un sistem informatic pentru a urmări, transparent, unde merg banii din PNRR.

Articolul USR solicită Guvernului Ciucă să nu mai crească taxele și cheltuielile publice în plină criză apare prima dată în Uniunea Salvați România.

Cătălin Drulă: PSD-PNL-UDMR au măcelărit în Parlament Codul Rutier

Președintele interimar al USR, Cătălin Drulă, acuză PSD-PNL-UDMR că au măcelărit Codul Rutier în Comisia de transporturi a Camerei Deputaților, prin adoptarea unor amendamente care reintroduc posibilitatea pentru șoferii care încalcă grav regulile de circulație să rămână cu carnetul de conducere.

Prin noile amendamente, Cătălin Drulă evidențiază faptul că PSD și PNL au modificat ordonanța promovată chiar de ministrul de Interne, Lucian Bode, prin care se aduseseră modificări Codului Rutier în sensul înăspririi pedepselor.

“Ieri, în Comisia de transporturi pe care o conduc, a fost show PSD-PNL-UDMR pe tema modificărilor la Codul Rutier făcute de guvernul Ciucă recent.
Legea au măcelărit-o. Au băgat înapoi toate portițele și șmecheriile de scăpat “cu carnetul” pentru toți cei care încalcă grav regulile de circulație.
În țara cu cei mai mulți morți din accidente rutiere din UE. În țara unde șmecherii cu legitimație, girofar și “bolizi” vor impunitate”, susține Cătălin Drulă.

Pe scurt, printre amendamentele adoptate de PSD-PNL-UDMR se numără și cel care le dă posibilitatea șoferilor să conteste în instanță ultimele puncte de penalizare primite pentru a trage de timp astfel încât să nu ajungă niciodată la 15, când se suspendă permisul, pentru că le expiră cele dinainte.
De asemenea, PSD-PNL-UDMR au girat ca șoferii prinși cu 200 de km/oră, de exemplu, pe Calea Victoriei, care până acum ar fi rămas instant pietoni, să aibă o portiță de scăpare pentru a-și păstra carnetul de conducere.

Președintele interimar al USR evidențiază faptul că ministrul Lucian Bode nu a fost prezent la ședința Comisiei de transporturi și nu a delegat un secretar de stat în locul său.

“O doamnă comisar-șef a încercat fără succes să țină piept șmecheriei, explicând de ce e nevoie de închiderea portițelor.
A fost show. Pesediștii cot la cot cu peneliștii au făcut praf ministerul lui Bode de parcă nu ei ar fi împreună la guvernare. La ce cuvinte s-au spus de către deputații majorității, m-aș aștepta ca Bode să fie demis de urgență.
L-am chemat la comisie pe ministrul Bode pentru a da explicații asupra activității sale în fața colegilor săi de guvernare. Și să înțelegem dacă coaliția asta vrea reguli de circulație europene sau șmecherie post-sovietică pe drumuri”, precizează Cătălin Drulă.

Lista modificărilor nocive aduse Codului Rutier de PSD-PNL-UDMR:

● Șoferilor recidiviști pentru sancțiuni grave (de ex: depășire de coloane oprite, trecut pe semaforul de culoare roșie, nerespectat indicațiile polițistului, vorbit la telefon la volan, comportament agresiv, mers pe sens opus pe autostradă, neacordare de prioritate, depășire în zonă interzisă, consum de alcool, viteză excesivă ș.a.) li se reduce perioada de recidivă, în care primesc automat o suspendare în plus de 30 de zile a permisului, de la 6 luni la 3 luni.
○ Mai mult, recidiviștii pentru sancțiuni grave vor avea posibilitatea să dea un test pentru reducerea perioadei de suspendare, ceea ce în prezent nu este posibil.
○ La fel și vitezomanii, care depășesc viteza legală cu peste 70 km/h (ex. viteză de peste 120km/h pe străzile unui oraș)
○ Tot vitezomanii, care depășesc viteza legală cu peste 70 km/h vor primi dovadă cu drept de circulație pentru 15 zile, față de legislația actuală conform căreia sunt lăsați pietoni pe loc.

● Șoferii care acumulează 15 puncte de penalizare, fapt ce duce la suspendarea permisului, vor putea contesta în instanță contravențiile fără ca termenul de prescripție de 6 luni de la primirea punctelor să fie înghețat. Cum de cele mai multe ori acțiunile în instanță durează mai mult de 6 luni, asta va duce la prescrierea punctelor și, automat, la ne-suspendarea permisului niciodată pentru cumul de puncte folosind această portiță.

● Șoferii care dau testul pentru reducerea perioadei de suspendare a permisului își vor putea recupera mai repede permisul decât înainte. De exemplu, o perioadă de suspendare de 90 de zile se reducea cf OG la 60 de zile (la ⅔ din perioada inițială), iar amendamentele din parlament ar reduce suspendarea la doar 30 de zile (la ⅓ din perioada inițială).

● Se reintroduce suprapunerea suspendărilor de permis, versus cumularea perioadelor de suspendare a permisului. Mai precis, un șofer cu permisul suspendat pentru 30 de zile, dacă ar comite o nouă abatere în perioada de circulație cu dovadă, să zicem sancționabilă tot cu 30 de zile de suspendare, va avea permisul luat timp de 30 de zile, nu timp de 60 (30+30), ca în prezent.

● Pentru necomunicarea datelor de identificare a șoferului contravenient către poliție, se reintroduce facilitatea de a plăti jumătate din minimul amenzii în 15 zile (eliminată de OG 1/2022).
Asta înseamnă, spre exemplu, că pentru o contravenție constatată cu mijloace automate de depășire gravă a vitezei legale (de ex., 150 km/h în oraș) contravenientul refuzând să comunice datele de identificare ale șoferului, va putea plăti doar 652 de lei (½ din minimul prevăzut pentru amendă) în loc de cuantumul stabilit de agent al amenzii care poate fi de până la 2900 de lei pentru persoane fizice și 14500 de lei pentru persoane juridice.

Articolul Cătălin Drulă: PSD-PNL-UDMR au măcelărit în Parlament Codul Rutier apare prima dată în Uniunea Salvați România.